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Sur les compresseurs basse pression à pistons lubrifiés, les pièces mobiles, comme les pistons et les cylindres sont lubrifiées. Ainsi, les frictions sont minimisées, ce qui contribue à réduire l'usure et les températures élevées pour une meilleure efficacité. L'huile permet aussi d'assurer une bonne étanchéité. Il est toutefois nécessaire de vérifier le niveau et la qualité de celle-ci périodiquement pour assurer un bon fonctionnement. À noter également que de par sa caractéristique intrinsèque de lubrification, ce type de compresseur n'est pas compatible avec certaines applications.
Nos compresseurs basse pression à pistons lubrifiés sont caractérisés par leur conception robuste, leur fiabilité et leur capacité à fournir un débit d'air constant.
Certains modèles, particulièrement plus silencieux, sont adaptés à des environnements sensibles au bruit.
L'air ambiant est aspiré, par l'intermédiaire d'un filtre à air et des soupape d'admission, vers une chambre de compression où se trouve un piston. Celui-ci se déplace pour réduire le volume d'air emprisonné dans le cylindre et augmenter ainsi la pression jusqu'à la valeur souhaitée. L'air est alors évacué au travers des clapets de refoulement pour alimenter différents équipements ou être stocké dans un réservoir, pour être utilisé ultérieurement. Le cycle est reproduit continuellement afin de fournir l'air nécessaire à la pression demandée.
Un système de refroidissement, dépendant du modèle de compresseur, permet de dissiper la chaleur générée par le phénomène dit de « compression adiabatique » afin d'éviter les surchauffes.
Nous proposons une gamme complète de compresseurs à pistons lubrifiés mono-étagés et bi-étagés.
■ Faible vitesse de rotation compresseur garantissant la longévité du produit
■ Cylindres en fonte assurant une longue vie au compresseur
■ Culasse largement dimensionnée permettant un refroidissement efficace
■ Refroidisseur final à ailettes pour une meilleure dissipation thermique
■ Reniflard avec labyrinthe pour retenir l’évaporation de l’huile
■ Armoire étoile - triangle séparée avec sectionneur (en option à partir de 5,5 ch)
■ Refroidisseur intermédiaire améliorant le refroidissement (à partir de 5,5 ch)
■ Détendeur avec 2 raccords rapides (MN PRO 4200)
■ Mobilité des machines à l’aide de roues pour réservoirs de 200 litres (en option sur 270 et 500)
■ Réduction du niveau sonore à l’aide du silencieux d’entrée d’air (MNPRO 5300 – 10500)
■ Contrôle du niveau d’huile avec indicateur (MNPRO 5300 – 10500)
Le compresseur à pistons MPS PRO MAUGUIERE a été étudié pour répondre à l’attente des utilisateurs exigeants, réclamant un niveau sonore réduit, et une qualité d’air parfaite (versions T).
La tête de compression à pistons, bi-cylindrique bi-étagée (SNX PRO 40 à 10500), est conçue pour durer.
L’air de ventilation circule à travers les cylindres, assurant un fonctionnement à basse température, pour une longue durée de vie.
Les compresseurs à pistons sont surtout adaptés aux exigences faibles en air comprimé. Les compresseurs mono-étagés ont une pression maxi jusqu’à 8 ou 10 bar, alors que les versions à plusieurs étages sont en mesure de produire jusqu’à 15 bar. Le fonctionnement doit être intermittent. Le niveau de charge d’un compresseur à pistons refroidi par air ne doit pas dépasser 60 à 70 % s’il n’est pas industriel.
Les compresseurs à pistons lubrifiés de marque WORTHINGTON CREYSSENSAC se déclinent sous 4 gammes adaptées aux différentes exigences professionnelles et industrielles :
■ DIXAIR vitesse lente
■ DÉCIBAIR insonorisés
■ PIXAIR 100 % fonte et vitesse lente
■ ENGINEAIR autonome avec moteur thermique
